Attualità

29 Gennaio 2024

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Le difficoltà di navigazione causate dagli attacchi degli Houthi dello Yemen ai danni delle navi che transitano nel Mar Rosso e nel canale di Suez stanno imponendo un sensibile cambiamento delle rotte dei trasporti marittimi verso oriente. La necessità sopraggiunta di circumnavigare il continente africano mette a rischio quindi le consegne di oltre 200 milioni di chili di ortofrutta, dalle mele ai kiwi, con la conseguente perdita per l'Italia di importanti fette di mercato difficili da recuperare.

Questo cambiamento inoltre, oltre ad allungare il tempo di consegna (oltre quaranta giorni contro i circa ventotto) genera un forte aumento dei costi di trasporto che, per quanto riguarda la rotta Mediterraneo-Cina, si sono quadruplicati.  

Le esportazioni nazionali di frutta e verdura Made in Italy dirette in medio oriente, India e sud est asiatico scontano ora un aumento dei costi di trasporto stimabile in quasi 10 centesimi per ogni chilogrammo che incide sulla competitività delle imprese nazionali. Tra gli alimentari interessati alle esportazioni in Asia oltre all’ortofrutta fresca e trasformata, ci sono la pasta e prodotti da forno, dolci e vino per un valore complessivo stimato in 5,5 miliardi nel 2023.

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