Logistica

05 Ottobre 2022

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In un Paese come il nostro, dove l’85% delle merci per arrivare sugli scaffali viaggia su strada, il calo dei prezzi dei carburanti è senza ombra di dubbio una boccata d’ossigeno per i bilanci delle imprese.

Ma quello del costo del carburante non è purtroppo l'unico dilemma che attanaglia il comparto della logistica: le imprese italiane infatti devono affrontare un pesante deficit a causa della carenza di infrastrutture per il trasporto merci con un gap di competitività che penalizza il sistema economico nazionale rispetto agli altri Paesi dell’Unione Europea. 

In Italia il costo medio chilometrico per le merci del trasporto pesante è pari a 1,12 euro/ chilometro, più alto di nazioni come la Francia (1,08 euro/chilometro) e la Germania (1,04 euro/chilometro, ma addirittura doppio se si considerano le realtà dell’Europa dell’Est come la Lettonia, la Romania o la Polonia secondo l’analisi di Coldiretti su dati del Centro Studi Divulga. 

Si tratta di un aggravio per gli operatori economici italiani superiore dell’11% rispetto alla media europea e ostacola lo sviluppo del potenziale economico del Paese, in particolare per i settori per i quali il sistema della logistica risulta cruciale, come nel caso del sistema agroalimentare nazionale, punta di eccellenza dell’export Made in Italy.

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